一直想聊聊现代级，就是一直没有机会瑞银网配资，今天找到了。俄文网友终于分享他的内容了。咱们就延续他的内容将现代级扩展开。内容开始前，先向大伙推荐一个人“子长大麦”。什么内容自己看。
俄文作者多次去圣彼得堡，却不知为何一直没去过“喀琅施塔得”。直到去年夏天才造访这座城市，留下了深刻印象。顺便提一句，“喀琅施塔得”得城内还有自己的“爱国者公园”，园内除了其他展览外，还有一场颇有看点的特战区缴获装备展。不过今天我们不谈装甲。
“喀琅施塔得”港口的氛围非常独特，让人很容易产生“非专业”的兴趣。港口内，有一艘永久停泊并改造成博物馆的驱逐舰——“Беспокойный”（译作“难忘号”）。若谈到观感，“难忘号”无疑给人留下了最深的印象。
作者与海军的关系甚至比与航空的还少，但对舰载武器系统有些了解，尤其是舰载防空导弹系统在部分组件上与陆军相关系统统一。于是决定写下这篇文章。
展开剩余94%其全排水量因建造年份而不同，大约在7900吨到超过8000吨之间。最大长度接近160米，宽度超过17米，吃水6.2米。平时船员编制为296人，战时可增至358人。
主动力装置为锅炉—蒸汽轮机，总功率可达100,000马力，为舰艇提供最高航速32.7节。在经济航速（18节）下，正常燃料储备的航程约为4000海里。
船尾上层建筑的一部分，配有烟囱和主桅杆。在可滑动机库的停机坪上停着一架Ka-27直升机。
船尾上层建筑的一部分，配有烟囱和主桅杆。在可滑动机库的停机坪上停着一架Ka-27直升机。
这艘舰艇的主要任务是：摧毁敌方水面舰艇、为舰队编队提供防空和反潜防护，以及为登陆作战提供火力支援。“Беспокойный”（难忘号）是I级956型驱逐舰（“Сарыч”型），由北方设计局研发。956型驱逐舰于1976年至1992年间在列宁格勒/圣彼得堡的第190号工厂（以日丹诺夫命名）建造。该系列的首舰“Современный”（现代号）于1980年12月底加入苏联海军服役。
956型首舰“Современный”（现代号）。
956型首舰“Современный”（现代号）。
随后下水服役的还有“Отчаянный”（绝望号）和“Отличный”（卓越号）。所有驱逐舰均编入北方舰队。其典型外观特征是舰载三坐标雷达“Фрегат-М”（军舰鸟），配有两根机械联动的抛物面天线，为MR-710M“板舵”系统使用。
驱逐舰“Отчаянный”（绝望号）上的“Фрегат-М”雷达天线台……
……以及“Отличный”（卓越号）上的特写。
该项目的第4和第5艘舰艇（“Осмотрительный”（慎密号）和“Безупречный”（无瑕号））配备了改进型“Фрегат-М1”雷达，使用MR-710M-1天线系统。主天线为平面相控阵雷达，可实现俯仰角的频率扫描；辅助天线为抛物面天线，采用机械扫描。
“Осмотрительный”（慎密号）于1984年9月服役，“Безупречный”（无暇号）于1985年11月服役；前者归属太平洋舰队，后者归属北方舰队。从驱逐舰“Боевой”（果敢号）（1986年9月，太平洋舰队）开始，舰艇改装配备了带有MR-750天线的“Фрегат‑М2”雷达（两座平面相控阵）。同时舰上主动力装置及若干其他设备和系统也得到了改进。
“乌沙科夫上将”（原名“Бесстрашный”「无畏号」）是956/956A型驱逐舰中唯一仍在役的一艘（隶属北方舰队），于1993年12月服役。
“Беспокойный”「无畏号」是该型舰的第15艘批量舰（按改进型956‑A设计建造），于1992年2月加入俄罗斯海军服役（隶属波罗的海舰队）。
其配备的“Фрегат‑М2”雷达可在300公里范围内监控空中和水面态势；能够探测并跟踪空中目标（包括低空小目标）和水面目标，同时完成目标识别，并向舰载火控系统、电子对抗系统及信息处理系统提供初步雷达信息。探测能力示例：对“F‑15战斗机”类目标可达230公里；对巡航导弹约50公里；对低空反舰导弹约15–17公里。
此外，驱逐舰还装备了“Платина‑МС”声纳、“Сапфир‑У”态势显示台，以及相应的导航与武器系统，包括航天导航设备。
船首上部结构的局部特写。前桅杆上安装着“Фрегат‑М2”雷达的天线系统，桅杆前方为用于指挥130毫米双联炮（АК‑130）射击的MR‑184火控雷达；左侧下方是用于“莫斯基特”（Москит）「或翻译：P-270蚊子」反舰导弹指挥控制系统的“矿石”（Минерал）雷达天线罩。舷侧可见安装有KT‑190四联发射器的“蚊子”导弹发射器；其上方为30毫米近防炮AK‑630。
“Беспокойный”的主要打击武器是超音速反舰导弹3M80/3M82（“Москит”/“Москит‑М”），两侧船首上部结构各装有一座四联发射装置KT‑190。其射程可达约170公里（3M82型）；制导系统为组合式——主动/被动雷达寻的头、无线高度表和惯性导航系统。导弹发射后先爬升，随后以约20米的巡航高度飞行，速度超过2马赫。在末段轨迹导弹下降至约7米高度。导弹发射质量约为4000公斤。贯穿型弹头质量约300公斤，其中高爆炸药质量约150公斤。直到最近，“蚊子”系列反舰导弹一直被视为极具威胁性的武器，这一点也被潜在对手承认。不过，到了今天，其射程已被认为不够。
出口型956E驱逐舰发射的“蚊子-Э”反舰导弹。
出口型956E驱逐舰发射的“蚊子-Э”反舰导弹。
火炮武器由两座130毫米双管主炮AK‑130组成，射程可达约23公里，最大射速可达每分钟90发。主炮弹药备弹量为每管500发。完整弹药（含药筒）重量约为52.8公斤；弹丸重量约为33.4公斤；弹头内装炸药质量超过3.5公斤。初速约为850米/秒。
火控由“Лев‑218”（狮子）系统负责，配套有目标跟踪雷达MR‑184、电视瞄准器、带激光测距仪的DVU‑2测距瞄准装置、弹道计算器以及目标选择与抗干扰设备。
在“蚊子”反舰导弹发射装置上方可见AK-630炮塔。其右侧为MR-123雷达天线。再往右，在救生艇前方，是“施基利”防空导弹系统的目标照射雷达。第二个目标照射雷达安装在主桅底部上方。
A3‑UZS‑44 发射器发射防空弹 AZ‑ZS‑58。
A3‑UZS‑44 发射器发射防空弹 AZ‑ZS‑58。
防空任务由舰载“施基利”防空导弹系统保障，该系统可使用9M38M1型防空导弹（与“BUK-M1”防空系统的自导装置通用）或9M317型防空导弹（用于“BUK-M2”系统）。
3R‑90 “坚果”（Орех）指挥控制系统的特点是采用半主动制导导弹且自身不具备探测目标的手段。目标的初期雷达信息由整舰雷达提供，导引则依赖安装在上层建筑两舷的目标照射雷达（共六台）进行照射／指示。
战斗状态下，防空导弹部署在单梁式MS-196发射装置上（一个位于舰首上层建筑，一个位于舰尾上层建筑，靠近直升机起降平台）。每个发射装置的弹药基数为24枚导弹。
该系统可打击速度高达850米/秒的目标，射程范围为3500至25000米，高度范围为10至15000米。根据作战环境，可同时攻击4至6个目标。使用9M317导弹时，可打击速度高达1200米/秒的目标，射程范围扩展至2500至45000米，高度范围为5至20000米。
艏部发射器：9M38M1 型导弹（“施基利”防空导弹系统）。左侧为 45 毫米礼炮 21‑KM。
艉部发射器：安装有“施基利”防空导弹发射器（左侧为 AK‑130 炮塔）。
对近距空中目标（包括巡航导弹）的殲灭由两组 30 毫米近防机关炮AK‑630M 实现（每舷两座六管炮）。炮架 AO‑18 采用旋转炮管组并带水冷，射速可达每分钟约 4,000–5,000 发；有效射程可达约 4,000 米；弹丸初速（高爆碎甲及穿甲弹等）约 880 m/s；每座炮的弹药量约为 4,000 发。火控可由 MR‑123 “Vyimpel” （三角旗）雷达或瞄准塔（光学/电控瞄准设备）负责。
在“蚊子”反舰导弹发射器上方可见 AK‑630 炮塔。右侧为 MR‑123 雷达天线。再向右；在救生艇前方是“施基利”防空导弹系统的目标照明雷达发射机。第二台照明发射机安装在前桅基部更高处。
第二座 AK‑630 炮塔（位于 Ka‑27PL 直升机机头前）。左下角可见鱼雷发射管。
由瞄准塔（视觉/光电指示器）进行射击。
为了对抗潜艇，舰上配备了两具双管 533 毫米鱼雷发射管和两具 RBU‑1000 火箭深弹投射器。舰上最多可携带 22 枚水雷。此外，还配备了主动和被动的电子对抗设备。驱逐舰设有可滑动机库，用于搭载反潜直升机，如 Ka‑25PL 或 Ka‑27PL 型。
不幸的是，到 2000 年代初，956 型驱逐舰开始逐渐过时，首先是主动力装置（在描述时期，这些舰艇仍是唯一保留锅炉涡轮机装置的驱逐舰），其次是舰载设备和系统；武器系统的老化相对较轻。情况进一步恶化的是，在 1990 年代，许多需要维修的舰艇由于资金不足，被迫停泊待命，随后报废和拆解。然而，这种舰艇设计本身具备较大的现代化改装潜力。
无论如何，目前在役的只有一艘 956‑A 型驱逐舰——“乌沙科夫海军上将号”（原名“无畏号”），服役于北方舰队。另外四艘出口型 956‑E/‑EM 驱逐舰在海外服役。
“难忘”号（Беспокойный）服役期间，参加了大量海军演习，包括国际演习，屡获指挥部高度评价，并在对水面和空中目标的射击训练中名列前茅。1995 年被评为波罗的海舰队最佳舰艇；1996 年获得海军总司令炮术训练奖；1997 年在海军炮术和防空训练中排名第一。它曾访问多个外国，并接待过许多国家的官方代表团。最后一次出海进行火炮射击是在 2007 年。2018 年 5 月，该舰驶入位于“喀琅施塔得”的永久停泊地，成为舰船博物馆。
同时，也有俄国网友分享自己的经历。有人很幸运能登上这艘漂亮的舰船。早在 2018 年，当它刚被停泊在港口时，就有机会上去参观。那时候可以自由登上甲板，无需参加任何导览。就在现场，有几个人甚至溜进了舰桥（ГКП），但他们很快就被赶了出来。当时还可以登上舰上的最大深潜装置（应该是救生艇）。不过，它虽然外观很大，但内部非常狭窄。这位网友身高 192 厘米，在里面勉强才能站得下。
（未完）今天晚更新慢主要是内容问题瑞银网配资，名称与实际中文翻译对应不上。截止发稿依然感觉存在大量错误的地方。就这样吧，感谢收看本频道编译的内容。
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